51.2V 105Ah LiFePO4 Carrinho de Golf Bateria Construída em aquecedor -30°C Carregar IP67 RS485 CAN

a bateria do carrinho de golfe de 51.2V 105Ah LiFePO4 construída na carga IP67 RS485 do calefator -30℃ PODE

Projetado para veículos de golfe
Esta bateria de fosfato de ferro-lítio 51,2 V 105Ah é personalizada para carrinhos de golfe, buggies e veículos elétricos de baixa velocidade. Com 5,4 quilowatts-hora de energia e um gabinete de aço IP67 robusto, ele substitui bancos pesados ​​de baterias de chumbo-ácido, proporcionando maior tempo de operação e zero manutenção. O sistema de gerenciamento de bateria integrado inclui balanceamento passivo e um aquecedor integrado que é ativado quando o carregamento está abaixo de 0°C, tornando-o adequado para uso durante todo o ano em climas frios.

Especificações principais
A tensão nominal é de 51,2V com capacidade de 105Ah e energia total de 5376Wh. As dimensões são 460 por 334 por 247 milímetros. O peso é de 46 quilos. O tipo de terminal é classificado como FCC1020 para 200A. A caixa é de aço SPCC com proteção IP67 contra poeira e água (totalmente submersível por curtos períodos). A química celular é LiFePO4. A comunicação suporta RS485 e CAN.

Desempenho de descarga
A corrente de descarga contínua é de 150 amperes, o suficiente para alimentar um carrinho de golfe a toda velocidade transportando dois passageiros mais tacos. A corrente de descarga de pulso atinge 250 amperes por menos de 120 segundos, lidando com subidas íngremes e acelerações repentinas. A desconexão de tensão recomendada é 40V. O corte de descarga do BMS é de 40 V com reconexão em 43,2 V. A proteção contra curto-circuito é acionada em 300 a 800 microssegundos.

Parâmetros de cobrança
O carregamento usa o método CC CV com faixa de tensão de carga de 56,8 V a 58,4 V. A tensão de flutuação recomendada com carga total é de 53,2 V a 53,6 V. A corrente de carga recomendada é de 52,5 amperes para um ciclo de vida ideal. A corrente máxima de carga é de 105 amperes para um carregamento mais rápido. O corte de carga do BMS é de 58,4V.

Aquecedor embutido para clima frio
Ao contrário das baterias LiFePO4 padrão que não podem carregar abaixo de 0°C, este pacote inclui um sistema de aquecimento interno. Quando a temperatura da bateria cai abaixo de 0°C e a tensão de carga é aplicada, o aquecedor aquece as células a uma temperatura segura antes de permitir o fluxo da corrente de carga. Isto permite um carregamento confiável em temperaturas ambientes tão baixas quanto -30°C. A descarga também é possível entre -30°C e 65°C, tornando a bateria utilizável em garagens geladas e em dias quentes de verão.

Ciclo de Vida e Longevidade
A vida útil do ciclo excede 4.000 ciclos a 100% da profundidade de descarga, mantendo mais de 80% da capacidade original (testado a 25 °C, carga/descarga de 0,5 °C). Para um carrinho de golfe que faz uma descarga completa por dia, isso proporciona mais de 10 anos de serviço. A autodescarga é baixa e a bateria não requer cargas de irrigação ou equalização.

BMS integrado com interfaces adicionais
O BMS protege contra sobretensão, subtensão, sobrecorrente, curto-circuito e temperaturas extremas. Além das interfaces padrão de alimentação e comunicação, a bateria inclui vários recursos úteis. Uma porta VENT libera a pressão interna do gás para segurança. Uma interface METER se conecta a um display externo de energia da bateria para monitoramento do estado de carga em tempo real. Uma interface MAIN SWITCH permite o controle remoto do sistema de bateria usando um interruptor ou relé externo. Os terminais positivo e negativo estão claramente marcados para conexão de circuito externo.

Comunicação e Monitoramento
As portas RS485 e CAN permitem a comunicação com controladores de carrinhos de golfe, carregadores e painéis de exibição. Dados em tempo real, incluindo tensão, corrente, temperatura, estado de carga e códigos de falha, podem ser lidos remotamente. Isso permite que o carrinho exiba a autonomia restante e evite a operação quando a bateria estiver criticamente fraca.