Detalhes do produto
Lugar de origem: Cantão, China
Marca: WNRLN
Certificação: ISO 9001:2015, CE, UN38.3
Número do modelo: RV-12V460Ah-LW
Termos de pagamento e envio
Quantidade de ordem mínima: 1 conjunto
Preço: USD 1650-2250 / Set
Detalhes da embalagem: Caixa de madeira de exportação com inserção de espuma à prova de choque
Tempo de entrega: 15-25 dias após o depósito
Termos de pagamento: T/T, L/C, PayPal, Western Union
Habilidade da fonte: 400 conjuntos por mês
Tensão: |
12,8 V |
Capacidade: |
460Ah |
Energia: |
5890Wh |
Ciclo de vida: |
4.000 ciclos a 80% DOD |
Química Celular: |
Lifepo4 prismático |
Descarga contínua máxima: |
200A (2560W) |
Peso: |
45KG |
Redução de peso: |
40% vs chumbo-ácido |
Aplicativo: |
RV, Campervan, Overlanding |
Tensão: |
12,8 V |
Capacidade: |
460Ah |
Energia: |
5890Wh |
Ciclo de vida: |
4.000 ciclos a 80% DOD |
Química Celular: |
Lifepo4 prismático |
Descarga contínua máxima: |
200A (2560W) |
Peso: |
45KG |
Redução de peso: |
40% vs chumbo-ácido |
Aplicativo: |
RV, Campervan, Overlanding |
Esta bateria de 12.8V 460Ah LiFePO4 RV packs5890Wh de energia numa embalagem leve 40% mais leve do que as configurações de chumbo-ácido ou de lítio normais comparáveisCélulas prismáticas avançadas e uma caixa compacta maximizam a densidade de energia, liberando capacidade de carga útil para água, equipamento e passageiros.
| Voltagem nominal | 12.8V |
| Capacidade nominal | 460Ah |
| Energia | 5890Wh |
| Ciclo de vida | 4000 ciclos @ 80% DOD |
| Química celular | LiFePO4 prismático (Classe-A) |
| Descarga contínua máxima | 200A (2560W) |
| Peso | Aproximadamente 45 kg (contra 75 kg de equivalente de chumbo-ácido) |
| BMS | BMS inteligente com Bluetooth |
| Taxa de descarga | Retenção da capacidade | Voltagem final | Duração máxima |
|---|---|---|---|
| 0.5C (230A) | 100% | 12.2V | Contínuo |
| 1C (460A) | 98% | 11.8V | Contínuo |
| 1.5C (690A) | 95% | 11.4V | Trinta minutos. |
| 2C (920A) | 90% | 11.0V | 3 segundos (pico) |
| Parâmetro | Carregamento padrão | Carregamento rápido |
|---|---|---|
| Corrente de carga | 0.2C (92A) | 0.5C (230A) |
| Tensão de carga | 14.6V (3,65V/célula) | 14.6V (3,65V/célula) |
| Tempo de carregamento (0-100%) | 5.5 horas | 2.5 horas |
| Eficiência da carga | 95% | 94% |
| Carregador recomendado | Carregador LiFePO4 de 12 V 90-230A | |
| Tipo de bateria | Capacidade | Peso | Densidade de energia |
|---|---|---|---|
| Este LiFePO4 | 460Ah / 5890Wh | 45 kg | 131Wh/kg |
| LiFePO4 padrão | 460Ah / 5890Wh | 52 kg | 113Wh/kg |
| Ácido de chumbo | 460Ah (230Ah utilizáveis) | 120 kg | 30Wh/kg |
| AGM | 460Ah (230Ah utilizáveis) | 105 kg | 35Wh/kg |
| Modelo | Comprimento (mm) | Largura (mm) | Altura (mm) | Peso (kg) |
|---|---|---|---|---|
| RV-12V460Ah-LW-A | 520 | 270 | 240 | 45 |
| RV-12V460Ah-LW-B | 560 | 250 | 260 | 46 |
| RV-12V460Ah-LW-C (personalizado) | Por desenho | Por desenho | Por desenho | Vários |
| Função de protecção | Limite | Resposta |
|---|---|---|
| Protecção contra sobrecarga | 30,75 V por célula | Desligar o carregamento |
| Protecção contra descargas excessivas | 2.5V por célula | Carga de desconexão |
| Protecção contra sobrecorrentes | 2C (920A) | Desconectar em 3 segundos. |
| Proteção contra curto-circuito | Imediatamente | Desconecte-se imediatamente. |
| Proteção contra altas temperaturas | 65 graus C | Reduzir a corrente / corte |
| Equilíbrio de Células | +/- 20 mV | Equilíbrio ativo |
| Ponto | Detalhes |
|---|---|
| Embalagem | Caixa de madeira de qualidade de exportação com inserção de espuma à prova de choques |
| Classificação dos transportes | UN 3480, mercadorias perigosas da classe 9 |
| Documentos | MSDS, relatório de ensaio UN38.3, CO, Fatura comercial |
| Métodos de transporte | Transporte marítimo, transporte aéreo (por regulamento) |
| Tempo de execução | 15-25 dias após o depósito |
Cada quilo conta em um RV ou plataforma terrestre - capacidade de carga útil afeta a segurança, economia de combustível e o que você pode transportar.liberando 30 a 75 kg de carga útil em comparação com equivalentes de chumbo-ácido com a mesma energia utilizávelA alta densidade de energia provém de células prismáticas de grau A com embalagens otimizadas, que fornecem mais potência por quilograma sem comprometer a vida do ciclo.Para os fabricantes de caminhões e de carrinhos que têm consciência do peso, esta é a solução definitiva de energia por quilo.
Caso: Embarcação de expedição terrestre
Um 4x4 construído por terra substituiu seu banco de bateria AGM de 4x 100Ah (120kg) por este único LiFePO4 de 460Ah (45kg), economizando 75kg - o peso de um tanque de água cheio mais equipamento.A carga útil liberada permite um extra de 80L de água e um rack de telhadoCom 5890Wh, a plataforma funciona com uma geladeira, iluminação, bomba de água, comunicações e um inversor de 2000W por 5-7 dias entre as cargas.
Esta bateria de 460Ah armazenou 5890Wh mas pesa cerca de 40% menos do que um banco equivalente de chumbo-ácido ou AGM.Células LiFePO4 armazenam mais energia por quilograma do que células de chumbo-ácido, e o formato de célula prismática utilizado aqui elimina as grades pesadas de chumbo, ácido e carcaças de borracha espessa das baterias convencionais.
A engenharia de peso não pára nas células, a caixa ABS reforçada é revestida para resistência, sem material em excesso.e o sistema de barras usam condutores híbridos de alumínio-cobre que transportam corrente total a menor pesoO resultado é um verdadeiro pacote de 5890Wh que duas pessoas podem levantar no lugar - uma vantagem prática durante a instalação e quando a bateria deve ser removida para o serviço do veículo.
Em um RV ou plataforma terrestre, cada quilograma afeta a capacidade de carga útil, carregamento de pneus, economia de combustível e manuseio.A substituição de um banco AGM de 4x100Ah (cerca de 120kg) por esta única bateria LiFePO4 de 460Ah (cerca de 60kg) liberta cerca de 60kg de carga útil - suficiente para um tanque de água cheio, um segundo pneu de reserva ou uma semana de provisões extras.
Para caminhões e 4x4 com limites rigorosos de GVWR, a economia de peso pode ser a diferença entre legal e sobrecarregado.Distância de travagem e comportamento da suspensão, tornando o veículo mais seguro e mais agradável de conduzir tanto na estrada como no off-road.
Além do peso, as dimensões compactas da bateria permitem-lhe caber onde os bancos de chumbo-ácido não podem.liberar espaço de armazenamento no compartimento de baterias para ferramentas, sobressalentes ou armazenamento adicional de água.
A alta densidade energética também permite instalações criativas: debaixo de um assento de jantar, dentro de um compartimento de armazenamento de passagem ou em uma caixa de bateria construída especialmente para isso em uma cama plana.Com capacidade de montagem lateral da bateria (excepto totalmente invertida), os fabricantes terrestres têm flexibilidade na concepção da baía elétrica em torno de restrições reais de espaço.
P1: O mais leve é sempre melhor?
R: Para RV e uso terrestre, sim - menor peso melhora a carga útil, economia de combustível e dinâmica do veículo, mantendo a capacidade de energia total.
P2: O design leve sacrifica a durabilidade?
R: Não. As células prismáticas de grau A e um invólucro reforçado mantêm a mesma classificação de 4000 ciclos e a mesma resistência a vibrações que os pacotes mais pesados.
P3: Posso usá-lo numa caravana?
R: Absolutamente - a pegada compacta e o baixo peso são ideais para instalações de acampamentos deslizantes e camas de caminhões.
Q4: Qual é a garantia?
A: Garantia completa de 3 anos.
Contacte-nos hoje mesmo para um orçamento e uma consulta técnica para o seu sistema de energia de RV leve.