Detalhes do produto
Lugar de origem: China
Marca: Ecolite
Certificação: UN38.3 MSDS CE
Número do modelo: ECOLTO-T4820 E-Bike
Termos de pagamento e envio
Quantidade de ordem mínima: 1000 PCS
Preço: Inquiry
Detalhes da embalagem: Recipiente de paletes de papelão
Tempo de entrega: 5 a 8 dias úteis
Termos de pagamento: L/C,T/T
Habilidade da fonte: 5.000 unidades/mês
Tensão nominal: |
48 V |
Capacidade nominal: |
19.5Ah |
Energia: |
936Wh |
Resistência: |
≤ 65mΩ |
Eficiência: |
0,99 |
Ciclo de vida: |
>10.000 ciclos a 1C, 80% DOD |
Autodescarga: |
2% por mês |
Tensão nominal: |
48 V |
Capacidade nominal: |
19.5Ah |
Energia: |
936Wh |
Resistência: |
≤ 65mΩ |
Eficiência: |
0,99 |
Ciclo de vida: |
>10.000 ciclos a 1C, 80% DOD |
Autodescarga: |
2% por mês |
a bateria 10000 da bicicleta de 48V 20Ah LTO E dá ciclos -40℃ de descarga da carga para o clima frio
Bateria para bicicletas elétricas para condições climáticas extremas
A ECOLTO-T4820 é uma bateria de titanato de lítio projetada para bicicletas elétricas que operam em climas frios e rigorosos. Ao contrário das baterias LiFePO4 padrão que lutam abaixo do ponto de congelamento, esta bateria LTO carrega e descarrega de forma confiável de -40°C a 60°C. Foi desenvolvido especificamente para a região noroeste da China, onde as temperaturas no inverno caem extremamente. Com 10.000 ciclos a 1C e 80% de profundidade de descarga, dura muito mais que as baterias de lítio convencionais.
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Especificações principais
A tensão nominal é 48V com capacidade nominal de 19,5Ah (nominalmente 20Ah). A energia total é de 936Wh. A resistência interna é ≤65mΩ. A eficiência atinge 99 por cento. A autodescarga é de apenas 2% ao mês. A bateria utiliza 20 células em série e 13 células em paralelo (20S13P). As dimensões são 185 mm de comprimento, 145 mm de largura e 310 mm de altura. O peso é de 15 quilos. O tipo de terminal é um plugue 2+6. A carcaça é feita de chapa de aço laminada a frio com proteção IP65 contra poeira e jato de água. A química celular é LTO (titanato de lítio). O display SOC opcional suporta comunicação 4G e RS485.
| Parâmetros Elétricos | |
| Tensão Nominal | 48 V |
| Capacidade nominal | 19,5 Ah |
| Energia | 936Wh |
| Resistência | ≤ 65mΩ |
| Eficiência | 0,99 |
| Ciclo de Vida | >10.000 ciclos a 1C, 80% DOD |
| Autodescarga | 2% ao mês |
| Máx. Módulos em Série/Paralelo | 13P/20S |
Desempenho de descarga
A corrente de descarga contínua é de 20 amperes, suficiente para andar de bicicleta elétrica padrão. A corrente de descarga de pulso atinge 60 amperes por menos de 10 segundos, lidando com subidas e rajadas de aceleração. A desconexão de tensão recomendada é 30V. A tensão de corte de descarga do BMS é de 30 V com reconexão em 40 V. A proteção contra curto-circuito é ativada dentro de 200 a 500 microssegundos.
Parâmetros de cobrança
O carregamento usa o método CC CV com faixa de tensão de carga de 55V a 57V. A tensão de flutuação recomendada é 55V. A corrente de carga recomendada é de 10 A para carregamento padrão, enquanto a corrente de carga máxima é de 20 A para carregamento mais rápido. A tensão de corte de carga do BMS está definida para 57V.
Ciclo de vida ultra longo
A vida útil do ciclo excede 10.000 ciclos com carga/descarga de 1C e profundidade de descarga de 80%, mantendo mais de 80% da capacidade original. Para uma bicicleta elétrica que pedala uma vez por dia, isso equivale a mais de 27 anos de uso diário. A química do LTO também oferece forte estabilidade térmica, de modo que a bateria não precisa de substituição frequente e reduz os custos operacionais a longo prazo.
| Parâmetros Mecânicos | |
| Dimensão (C×L×A) | 185x145x310mm |
| 7,28x5,71x12,20" | |
| Peso | 15kg |
| Tipo de terminal | 2+6 plugues |
| Carcaça da bateria | chapa de aço laminada a frio |
| Proteção Habitacional | IP65 |
| Química do tipo celular | Célula LTO |
| Exibição SOC (opcional) | 4G, RS485 |
Desempenho de temperatura
A faixa de temperatura de descarga é de -40°C a 60°C. A faixa de temperatura de carga também é de -40°C a 60°C. Isto significa que não importa se está no norte ou no sul, no inverno ou no verão, o veículo não será afetado pelo “choque” da bateria. A faixa de temperatura de armazenamento é de 10°C a 35°C. O corte de alta temperatura do BMS está definido para 65°C.
Capacidade de carregamento rápido
As baterias LTO suportam carregamento rápido com impacto mínimo no ciclo de vida. A corrente de carga recomendada de 10A pode recarregar totalmente a bateria em cerca de 2 horas. Com 20A no máximo, o tempo de carga cai para aproximadamente 1 hora. A forte estabilidade térmica garante um carregamento rápido e seguro, mesmo em condições frias.