Detalhes do produto
Lugar de origem: China
Marca: Ecolite
Certificação: UN38.3 MSDS CE
Número do modelo: ECOLTO-T4820 E-Bike
Termos de pagamento e envio
Quantidade de ordem mínima: 1000 PCS
Preço: Inquiry
Detalhes da embalagem: Recipiente de paletes de papelão
Tempo de entrega: 5 a 8 dias úteis
Termos de pagamento: L/C,T/T
Habilidade da fonte: 5.000 unidades/mês
Tensão nominal: |
48 V |
Capacidade nominal: |
19.5Ah |
Energia: |
936Wh |
Resistência: |
≤ 65mΩ |
Eficiência: |
0,99 |
Ciclo de vida: |
>10.000 ciclos a 1C, 80% DOD |
Autodescarga: |
2% por mês |
Tensão nominal: |
48 V |
Capacidade nominal: |
19.5Ah |
Energia: |
936Wh |
Resistência: |
≤ 65mΩ |
Eficiência: |
0,99 |
Ciclo de vida: |
>10.000 ciclos a 1C, 80% DOD |
Autodescarga: |
2% por mês |
Bateria de veículo elétrico de clima frio 48V 20Ah LTO 60A Pulso 57V Carga máxima
Projetado para Subzero Riding
A maioria das baterias de bicicletas elétricas perdem energia ou se recusam a carregar quando as temperaturas caem abaixo de zero.Carrega e descarrega a -40°C sem qualquer aquecimento externoDesenvolvida para o frio extremo do noroeste da China, esta bateria mantém a sua bicicleta a funcionar durante os meses de inverno quando os pacotes LiFePO4 padrão falham.
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Dados técnicos essenciais
Voltagem nominal 48V. Capacidade nominal 19,5Ah (nominalmente 20Ah). Energia total armazenada 936Wh. Resistência interna ≤65mΩ. Eficiência 99%. Auto-descarga apenas 2 por cento por mês.Configuração 20 série e 13 paralelo (20S13P). Dimensões 185 por 145 por 310mm. Peso 15kg. Terminal usa um plugue 2 + 6. A casa é de chapa de aço laminada a frio classificada IP65 contra poeira e jatos de água.Display SOC opcional suporta 4G e RS485.
| Parâmetros elétricos | |
| Voltagem nominal | 48 V |
| Capacidade nominal | 19.5Ah |
| Energia | 936Wh |
| Resistência | ≤ 65mΩ |
| Eficiência | 0.99 |
| Ciclo de vida | >10000 ciclos @1C,80% DOD |
| Autodisponibilidade | 2% por mês |
| Máximo de módulos em série/paralelo | 13P/20S |
Fornecimento de energia
A corrente de descarga contínua de 20 A é suficiente para terrenos planos e colinas moderadas.O BMS corta a descarga a 30V e se reconecta a 40VA protecção contra curto-circuito dispara em 200 a 500 microssegundos.
A cobrança é simplificada
Utilize o método CC CV com tensão entre 55V e 57V. A tensão de flutuação recomendada é de 55V. A carga padrão a 10A enche a bateria em cerca de 2 horas.A corrente máxima de carregamento é de 20 A, o que reduz o tempo de carregamento para aproximadamente 1 hora.. O BMS para de carregar a 57V. Ao contrário de outras baterias de lítio, o LTO aceita alta corrente mesmo a -40°C.
| Parâmetros de carga | |
| Método de cobrança | CC-CV |
| Voltagem de carga | 55V-57V |
| Voltagem de flutuação recomendada | 55 V |
| Corrente de carga recomendada | 10A |
| Corrente máxima de carga | 20A |
| Voltagem de corte de carga do BMS | 57 V |
Vida de ciclo incomparável
Pode-se esperar mais de 10000 ciclos a 1C de carga e descarga com 80% de profundidade de descarga, mantendo mais de 80% da capacidade original.Isto elimina a substituição frequente das baterias e reduz significativamente o custo total de propriedade.
Sem preocupações com a temperatura
Descarregar a partir de -40°C a 60°C. Carregar a partir de -40°C a 60°C. Armazenar entre 10°C e 35°C.Esta bateria funciona todos os dias do ano sem perda de desempenho.
| Parâmetros de temperatura | |
| Temperatura de descarga | -40 a 60 °C |
| Temperatura de carga | -40 a 60 °C |
| Temperatura de armazenamento | 10 a 35°C |
| BMS Limites de alta temperatura | 65 °C |