Detalhes do produto
Lugar de origem: China
Marca: Ecolite/OEM/ODM
Certificação: UN38.3 MSDS CE
Número do modelo: SLIMLINE100
Termos de pagamento e envio
Quantidade de ordem mínima: 100 unidades
Preço: Inquiry
Detalhes da embalagem: Recipiente de paletes de papelão
Tempo de entrega: 1-2 meses
Termos de pagamento: L/C,T/T
Habilidade da fonte: 3000 unidades por mês
Tensão nominal: |
12,8 V |
Capacidade nominal: |
560AH |
Energia: |
7168wh |
Resistência: |
≤30mΩ |
Eficiência: |
≥0,98 |
Ciclo de vida: |
>6.000 ciclos a 0,5°C, 80% DOD |
Autodescarga: |
<5% ao mês |
Máx. Módulos em série paralelo: |
4s/2p |
Tensão nominal: |
12,8 V |
Capacidade nominal: |
560AH |
Energia: |
7168wh |
Resistência: |
≤30mΩ |
Eficiência: |
≥0,98 |
Ciclo de vida: |
>6.000 ciclos a 0,5°C, 80% DOD |
Autodescarga: |
<5% ao mês |
Máx. Módulos em série paralelo: |
4s/2p |
Terminais externos elétricos da bateria 51.2V 100Ah 5120Wh Bluetooth IP54 M8
Projetado especificamente para aplicações marítimas
Esta bateria LiFePO4 de 51,2 V 100 Ah foi projetada especificamente para motores elétricos de popa, motores de pesca e bancos domésticos marítimos. Armazenando 5.120 watts-hora de energia, ele proporciona um longo tempo de funcionamento na água sem o peso ou a manutenção de baterias de chumbo-ácido. O perfil baixo de 133 mm de altura permite a instalação sob decks ou em compartimentos apertados. A caixa SPCC com classificação IP54 resiste a respingos e poeira, enquanto a conectividade Bluetooth permite o monitoramento remoto a partir de um smartphone.
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Especificações elétricas principais
A tensão nominal é de 51,2V com capacidade nominal de 100Ah e energia total de 5120Wh. A resistência interna é ≤30 miliohms. A eficiência atinge 98 por cento. A autodescarga é inferior a 5% ao mês. A bateria usa 16 células em série com 1 sequência paralela (16S1P). As dimensões são 460 mm de largura, 480 mm de profundidade e 133 mm de altura. O peso é de 48 quilos. O tipo de terminal é M8. A carcaça é de aço SPCC com proteção contra respingos IP54. A comunicação Bluetooth é integrada para monitoramento em tempo real.
| Elétrica Parâmetros | ||
| Tensão Nominal | 12,8 V | |
| Avaliado Capacidade | 560Ah | |
| Energia | 7168Wh | |
| Resistência | ≤30mΩ | |
| Eficiência | ≥0,98 | |
| Ciclo Vida | >6.000 ciclos a 0,5°C, 80% DOD | |
| Autodescarga | <5% por mês | |
| Máx.Módulos em Série/Paralelo | 4S/2P | |
Desempenho de descarga
A corrente de descarga contínua é de 150 amperes, o suficiente para alimentar um grande motor de pesca ou vários componentes eletrônicos marítimos simultaneamente. A corrente de descarga de pulso atinge 500 amperes por menos de 500 milissegundos, fornecendo corrente de surto para partida de motor externo ou picos repentinos de carga. A tensão de corte de descarga do BMS é de 40 V com reconexão em 43,2 V. A desconexão de tensão recomendada também é de 40V. A proteção contra curto-circuito é ativada dentro de 300 a 800 microssegundos.
| Descarga Parâmetros | ||
| Corrente de Descarga Contínua | 200A | |
| Corrente de descarga de pulso | 300A(<1S) | |
| Volt.Desconectado recomendado | 10V | |
| Tensão de corte de descarga BMS | 10V | |
| Reconecte a tensão | 10,8V | |
| Circuito CurtoProteção | 300-800us | |
Parâmetros de cobrança
O carregamento usa o método CC CV com faixa de tensão de carga de 56,8 V a 58,4 V. A tensão de flutuação recomendada com carga total é de 53,2 V a 53,6 V. A corrente de carga recomendada é de 25 amperes (e também listada como corrente de carga máxima). A tensão de corte de carga do BMS está definida para 59,2 V, fornecendo um pequeno buffer acima do padrão de 58,4 V para acomodar variações do carregador.
| Cobrar Parâmetros | |||
| Método de cobrança | CC-CV | ||
| Cobrar Tensão | 14.2 ~ 14,6 V | ||
| RTensão de flutuação recomendada | 13,3~13,4V@100% | ||
| Corrente de carga recomendada | / | ||
| Corrente máxima de carga | 200A | ||
| Tensão de corte de carga BMS | 14,8V | ||
Ciclo de vida e confiabilidade
Classificado para mais de 4.000 ciclos com taxa de carga/descarga de 1C e profundidade de descarga de 80%, mantendo mais de 80% da capacidade original. Para um velejador que alterna a bateria uma vez por dia durante a temporada de pesca, isso se traduz em mais de 10 anos de serviço. A baixa autodescarga significa que a bateria mantém a carga entre as viagens.
Faixa de temperatura
A faixa de temperatura de descarga é de -20°C a 60°C, adequada para manhãs frias de primavera e dias quentes de verão na água. A faixa de temperatura de carga é de 0°C a 55°C. A faixa de temperatura de armazenamento é de 0°C a 35°C. O corte de alta temperatura do BMS é de 65°C.
| Temperatura Parâmetros | ||
| Temperatura de descarga | -20°C a 60°C | |
| Cobrar Ttemperatura | 0℃ a 55℃ | |
| Temperatura de armazenamento | 20℃ a 60℃ | |
| Corte de alta temperatura BMS | 65°C | |
Monitoramento Bluetooth
O Bluetooth integrado permite a conexão a um aplicativo de smartphone. Monitore a tensão, corrente, estado de carga, temperatura e contagem de ciclos da bateria em tempo real. Receba alertas de baixa tensão ou alta temperatura. Nenhum hardware de monitoramento adicional é necessário.
Benefícios Específicos Marítimos
Em comparação com baterias marítimas de chumbo-ácido, esta bateria LiFePO4 oferece vantagens significativas. O peso é aproximadamente metade do chumbo-ácido (48kg vs 90kg+ para capacidade útil equivalente). A capacidade utilizável é de 100% em comparação com 50% para ácido-chumbo. A vida útil do ciclo é de 4.000+ versus 300-500 para chumbo-ácido. Sem água, sem corrosão terminal, sem derramamentos de ácido e sem gás hidrogênio explosivo durante o carregamento. A bateria é selada e pode ser montada em qualquer orientação.