12.2V 60Ah Íon de sódio Bateria de arranque do carro 900CCA 15C Pulso 3000 Ciclos IP65

ciclos IP65 do pulso 3000 da bateria 900CCA 15C do carro do íon do sódio de 12.2V 60Ah

Visão geral do produto
Esta bateria de partida de íon de sódio de 12,2 V 60 Ah foi projetada para aplicações de partida de motores automotivos, marítimos e RV. A química do íon sódio oferece alta segurança e desempenho de descarga rápida de carga, ao mesmo tempo que rompe os limites de energia das baterias tradicionais. A tensão nominal permanece acima de 12 V, correspondendo à tensão da bateria de chumbo-ácido para queda direta na substituição. Com capacidade de partida de alta corrente de 15C e 900 amperes de partida a frio, ele dá partida de forma confiável na maioria dos motores a gasolina e diesel. O BMS integrado inclui função de autoequilíbrio para longa vida útil e operação segura.

Especificações principais
A tensão nominal é de 12,2V com capacidade nominal de 60Ah. As dimensões são 306 mm de largura, 174 mm de profundidade e 200 mm de altura (ou 220 mm para a variante). O peso é de apenas 9,5 kg, aproximadamente metade do peso de uma bateria de chumbo-ácido de capacidade semelhante. O tipo de terminal é poste padrão (tipo SAE). O invólucro da bateria é ABS com proteção IP65 contra poeira e jatos de água. A química celular é o íon sódio.

Desempenho de descarga
A corrente de descarga contínua é de 180 amperes, suficiente para motores de partida e cargas moderadas de acessórios. A corrente de descarga de pulso atinge 900 amperes por até 1 segundo, fornecendo uma poderosa corrente de partida. A corrente de partida a frio medida pelo testador DY 2015 é de 900 CCA, adequada para a maioria dos carros de passageiros, SUVs, caminhões leves e barcos. A tensão de corte de descarga do BMS é de 8 V com reconexão em 9,6 V.

Parâmetros de cobrança
O carregamento usa o método CC CV com faixa de tensão de carga de 15,2 V a 15,8 V. A tensão de flutuação recomendada é de 15 V a 15,4 V. A corrente de carga recomendada é de 30 A para carregamento padrão, enquanto a corrente de carga máxima é de 180 A para carregamento ultrarrápido. Uma carga completa pode ser alcançada em apenas 20 minutos ao usar um carregador de alta corrente. A tensão de corte de carga do BMS está definida para 16V.

Ciclo de vida e autodescarga
A vida útil do ciclo excede 3.000 ciclos na profundidade de descarga apropriada, superando as baterias de chumbo-ácido em 5 a 6 vezes. A autodescarga é muito baixa, menos de 3% ao mês, permitindo que a bateria fique parada por longos períodos sem perder energia inicial. A bateria não requer rega, limpeza com ácido e não produz vapores.

Faixa de temperatura
A faixa de temperatura de descarga é de -30°C a 70°C, permitindo partidas a frio em climas gelados e operação confiável em compartimentos quentes do motor. A faixa de temperatura de carga é de -20°C a 70°C. A faixa de temperatura de armazenamento é de 0°C a 35°C. O corte de alta temperatura do BMS é definido em 70°C.

Proteção BMS integrada
O sistema de gerenciamento de bateria integrado fornece proteção contra sobrecarga (corte em 16V), proteção contra descarga excessiva (corte em 8V), proteção contra sobrecorrente para carga e descarga, proteção contra curto-circuito e corte em alta temperatura (70°C). O BMS também inclui autobalanceamento para manter todas as células em tensão igual, maximizando a capacidade e a vida útil.

Aplicativos
Esta bateria de íon de sódio é ideal como bateria de partida para automóveis de passageiros, SUVs, caminhões leves, veículos 4x4 e vans. Funciona para motores marítimos, incluindo motores externos e internos. Serve como bateria inicial para trailers e campistas. A alta classificação CCA também é adequada para tratores de gramado, geradores e pequenos motores a diesel. Ele pode substituir baterias de chumbo-ácido de tamanho de grupo padrão na maioria dos veículos.